Пиратский бриг «Кертхен». Как он есть

четверг, 11 июня 2009

15:22

все записи пользователя в сообществе Tuolordis

Бриг «Кертхен» как он есть

Введение
или различия с привычной для нас историей парусных судов и кораблестроением нашего реального мира и авторского мира Анциум

В мире Анциум есть корабли, которые по типажу и классификации характеризуются как бриги. Это аксиома авторского мира, принятая по умолчанию. Их вовсю строят на вервях Эллирики и применяют для крейсерской (с учетом условий военного положения в море), дозорной и коммерческих целей. Но наверняка Вам захочется углубится в нашу мировую историю и узнать о классификации и происхождении парусных судов и в частности бригов.
Внимание! В игре мы принимаем тип корабля, основные характеристики и принципы кораблестроения, но мы допускаем внесения неких отклонений от общепринятого для облегчения отыгрышей и во избежание путаницы, вследствие чего у Вас могут возникнуть вопросы, с которыми мы просим Вас незамедлительно обращаться к мастерам ветки.
Бриг как тип судна создан ...

История бытия «Кертхена» в мире Анциум

Ранее, корабль бороздил Северные широты морских путей Анциума из Княжества Шебердам, через острова Ум-Эрдет, огибая остров Да-ГГот вплоть до Княжества Моренгис, нынче теплые течения Тарбулгунского и Словинского морей и даже выходя за переделы Таосских островов.
Корабль, сошедший со стапелей Эллиринской верфи изначально предназначался для торговли людьми, поэтому кораблестроители сделали его легким и быстрым, подвластным воле ветров и твердой руке рулевого. Впоследствии, когда его перекупил один из богатых Князей Шебердама, корпус сделали более приспособленным к перевозке товаров - тканей, специй, мехов и прочих, расширили трюм и убрали несколько переборок. Кроме всего прочего, кораблем перевозились товары нелегальные: наркотики, драгоценные камни и вооружение и опасные или редкие животные. Товары денежные, доставка быстрая.
Нелегальные перевозки обратили внимание на этот корабль внимание мира преступного и разбойного. Добавленные паруса для быстроходности, увеличенное количество пушек не спасло хозяина от потери корабля, а капитана от продолжительной и сытной жизни, коей и пришел конец от рук пиратов. Первоначальное имя корабля было забыто и каждый раз меняя хозяина (что случалось не раз), корабль получал новое имя.
На сегодня пиратский бриг плавающий под флагом любого Княжества Анциума в зависимости от выгоды капитана и его команды и перевозящий вся и все бороздит Тарбулгунское море именуется «Картхен», названный так в честь бога пиратов и разбойников.

Общая характеристика

Тип – бриг, двухмачтовое парусное судно
Водоизмещение 200 тонн
Вооружение: две 6-ти фунтовые мортиры - одна на боевом марсе на грот-мачте, другая на баке что на носу брига, три 3-х фунтовые переносные пушки мелкого калибра, десять 24-х фунтовых карронад и
восемь 18-ти фунтовых пушек
Команда от 60-80 человек-пиратов (при полной укомплектации экипажа – 120)
Длинна по ватерлинии - 23,6 м, по палубе 30 метров
Ширина с обшивкой – 9,7 метров
Бриг способен плыть против ветра за счет косых парусов и развивать скорость до 16-18 узлов в час.

Устройство корабля

А теперь давайте представим себе что наш «Кертхен» стоит в порту того же Аккада и на него можно спокойно пройти и прогуляться.

Немного о том, как размещалось на корабле Артиллерийское вооружение.
две 6-ти фунтовые мортиры - одна на боевом марсе на грот-мачте, другая на баке что на носу брига, три 3-х фунтовые переносные пушки мелкого калибра, десять 24-х фунтовых карронад и восемь 18-ти фунтовых пушек
Карронады.
Карронады. Это были небольшой длины крупнокалиберные пушки стрельба из которых на близких дистанциях производила большие пробоины и разрушения корпуса вражеского корабля. Предназначались они для стрельбы на ближних дистанциях и устанавливались преимущественно на верхней палубе-шканцах и баке. Лафет у карронад был несколько иного устройства-носовая часть лафета крепилась болтом к подушке, а кормовая имела леса, расположенные поперек лафета, что позволяло производить горизонтальную наводку. Для вертикальной наводки на лафете был приспособлен вертикальный винт, при помощи которого поднималась и опускалась задняя часть ствола. Дальность стрельбы -350 – 500 метров.
Пушки. Пушки устанавливались на лафеты и крепились к бортам талями и брюками - толстыми (5-8 дюймов) просмоленными канатами в 2,5 длины пушки, соединенными с бортовыми рымами (кольцами). Дальность стрельбы пушек – 1000-2000 метров.
Мортира. - артиллерийское орудие с коротким стволом (обычно с длиной ствола менее 15 калибров) для навесной стрельбы. Мортира предназначена главным образом для разрушения особо прочных оборонительных сооружений и для поражения целей, укрытых за стенами или в окопах.
Под орудийными лафетами лежали ломы и ганшпуги, а под пушками - банники, прибойники и пыжевники. Ганшпуги представляли собой деревянные рычаги для изменения прицела пушек при стрельбе. Прибойник служил для досылания снаряда до места, пыжевник (похожий на штопор) - для удаления остатков пыжа, а банник - в виде ерша - для чистки канала ствола. Часть ядер укладывали рядом с пушкой в кранцах - кольцах из толстого троса, не позволявшим ядрам раскатываться по палубе. Чтобы защитить палубу от повреждений, под ядра "подстилали" деревянные подушки с выемками. Другая часть ядер находилась посредине палубы и вокруг люков, а хранили их в ящиках, установленных в трюме около грот-мачты.
Главным видом артиллерийских снарядов и на суше, и на море были ядра. Их изготавливали из чугуна, но иногда использовались и каменные ядра - стрелять металлическими ядрами для пиратов было непозволительной роскошью. Ядра изготавливались методом отливки в соответствии с установленными на корабле пушками.
Разделяющиеся снаряды или книппели имели чисто морское применение. Они были предназначены для уничтожения парусов и мачт корабля противника. Как правило они состояли из двух равных частей, скрепленных друг с другом различными способами.
При зарядке такие снаряды находились в свернутом состоянии, а при выстреле их части разделялись и беспорядочно вращались в полете. При попадании в корабль противника за счет вращения и силы инерции они наматывались на мачты и разрушали их. При попадании на палубу легкие снаряды отскакивали от настила и причиняли значительный ущерб команде противника. Для поражения экипажа вражеского судна также применялись связанные веревкой металлические прутья, которые разлетались после выстрела и в случае меткого выстрела наносили огромный урон противнику, буквально сметая всех людей с палубы вражеского корабля.
Иногда в качестве снарядов применяли бомбы - специальные полые ядра, наполненные порохом. Перед выстрелом у бомбы поджигался фитиль, и спустя определенное время бомба взрывалась, нанося огромный ущерб как команде, так и кораблю противника.

@темы: пиратское